A lo largo de los años, la familia Fastclip se ha visto ampliada con los productos Fastclip FC, FD y FE, cada uno de los cuales ha sido concebido para cumplir las exigencias técnicas y comerciales de un área específica.
La fijación Nabla ha sido desarrollada por nuestro equipo de diseño de fijaciones en Douai y se ha convertido rápidamente en el sistema estándar para las redes de tranvías de toda Europa en forma de Nabla Tram, mientras que Nabla Evolution ofrece un alto aislamiento eléctrico y absorción de fuerzas laterales para traviesas de hormigón en vías con balasto.
Diseñado para entregarse premontado sobre el elemento de durmiente o losa, SD puede ofrecer mayores velocidades de construcción gracias a su eficiente guía de clips controlada desde la posición de estacionamiento hasta la posición de servicio.
El producto se puede preensamblar y entregar en el sitio cautivo en el elemento prefabricado, lo que proporciona ahorros de costos sustanciales.
El producto se puede preensamblar y entregar en el sitio cautivo en el elemento prefabricado, lo que proporciona ahorros de costos sustanciales.
El producto se puede preensamblar y entregar en el sitio cautivo en el elemento prefabricado, lo que proporciona ahorros de costos sustanciales.
El conjunto de asiento de carril suele estar formado por dos bridas tensoras (clips SKL) encima de placas guía en ángulo a cada lado del carril.
El conjunto SRS consta de una placa de asiento de fundición y una suela resiliente. Se puede utilizar en traviesas (durmientes) de madera y de material compuesto (composite) así como en vía en placa.
Este sistema brinda unas prestaciones mejoradas cuando se utiliza en vías con curvas cerradas, aumentando de manera significativa la vida útil de los componentes del conjunto mediante el mantenimiento del ancho de vía.
El PR Clip se clava en paralelo al carril y su diseño a prueba del paso del tiempo brinda una solución resiliente robusta que proporciona una eficaz contención longitudinal.
Las placas de asiento SD DEE se pueden instalar en el hormigón seco fresco utilizando innovadoras técnicas de construcción de vía en placa. También se soporta el método de vertido húmedo de arriba hacia abajo.
El sistema TR está diseñado para proporcionar una solución eficaz resistente a robos para traviesas y placas de base nuevas o existentes.
El sistema es antivandálico y requiere una herramienta especial para desmontarlo.